YINUO 飞机千斤顶检定试验台 返回列表页

YINUO [飞机千斤顶检定试验台]
千斤顶检定装置依据HB7791飞机千斤顶类型、基本参数和技术要求设计制作。主要用于飞机千斤顶的检测，zui大承载力不大于3000kN。

1. 本装置主要有可移动横梁、丝杠、工作台、移动小车、遥控盒等组成。千斤顶检定试验台主机垂向油缸采用单出杆柱塞式油缸、横向油缸采用单出杆双作用油缸施加试验力，两路加载系统均采用微机控制协调多级液压加载、连续加荷平稳、多级试验力保持、自动采集并储存数据、绘制曲线，自动打印试验报告，计算机适时控制试验进程、显示试验力及试验曲线、操作简单可靠，便于操作。垂向采用高精度油压传感器测力及横向采用高精度负荷传感器、比例伺服阀元件，使整机性能稳定可靠。

      依据标准：

      HB7791飞机千斤顶类型、基本参数和技术要求

      分项描述：

 1．垂向系统

采用下置式伺服油缸、四立柱框架式主机，试验空间为固定方式，采用油缸行程调整试验空间，方便不同高度的试验需求。

• 底座、横梁采用分体铸件，机械连接结构，其结构布筋分布合理，工件刚度大，外型美观大方，保证整个零件安全可靠性；
• 立柱采用45#优质结构钢，既满足了强度及使用可靠性，立柱采用高精度机床加工，经过时效、调质等热处理，确保工件的精度；
• 油缸采用双作用单出杆结构形式，密封圈采用低阻尼组合密封圈结构，便于液压系统的低阻尼控制，提高了测力精度和稳定性，增加了油缸的使用寿命，保证了良好的密封效果和很低的摩擦系数，油缸采用一次浇注成型的铸钢，经过高温回火消除内应力处理，并由高精度机床加工确保精度，油缸内孔zui终工序为珩磨机精密加工而成，从而降低了油缸的摩擦，提高试验机测量精度及使用寿命；
• 横梁与底座采用四立柱通过螺母联接，组成加力框架。试验空间为可调结构，采用油缸升降调节试验空间。特点为采用光杠调整的横梁，具有横梁与立柱间设计有间隙，通过液压方式将上横梁抱紧在立柱上，在作垂向抗压试验时，存在消除横梁间隙的受力平台，对试验数据的采集有保证。

2．横向施加力系统

    采用双作用伺服缸施加试验力，由液压升降平台支撑，液动调整横向力的水平位置，液压升降平台升降保证横向力系统水平加载，提高检测精度。

• 双作用伺服油缸、连接拉板、液压支架和导轨构成横向主系统；
• 采用500KN高精度负荷传感器测力；
• 负荷传感器与活塞杆之间链接，保证了横向力的准确；
• 采用液压平台为无级液动调整横向力的施加高度，电动调整横向系统水平运动，实现垂向与保持水平的随动功能。

3．液压系统

此系统为负载适应型进油节流调速系统。

油箱内的液压油通过电机带动高压油泵进入油路，流经单向阀、高压滤油器、伺服阀，进入油缸。高精度压力、负荷传感器安装在油缸、活塞上，它将力信号转化成电信号传给计算机，计算机采集处理再转化为试验力值显示出来，同时计算机根据传感器的信号和控制程序的编制发出控制信号到伺服阀，控制伺服阀的开口大小和方向，从而控制进入油缸的流量，实现等速试验力（应力）、等速位移、试验力（应力）保持、位移保持等伺服控制。

为适应千斤顶检测需要，当千斤顶以一定的速度上升或下降时，液压系统可以根据设定负荷一直保持试验力，该功能的实现依靠高精度快速伺服阀来执行。

负载适应型进油节流调速系统，根据试验力的大小，自动控制阀的开口，减少了发热量，减少了多余的能量损失，降低了电机荷载功率。

4．电气系统

采用一体化控制柜的电器系统，强电系统由低压启动柜与操作控制台两部分组成。低压部分配置于油源外侧，用于减少系统启动对电网电压的冲击；操作控制台采用台式结构，布置于试验操作区，内置远程低压启动控制装置，并专门设计的操作面板使各类试验操作一目了然。控制柜外形图如下：

5．控制系统

• 采用以计算机为核心的闭环测量和控制系统，应用软件基于Windows2000/XP平台，可进行开放性二次开发，界面友好，操作简单，可通过联机帮助查看或打印软件说明、操作规程、注意事项等内容；
• 采用电液伺服系统进行全程闭环控制，在垂向和横向均应具备试验力（应力）控、位移控制功能，能够实现等试验力（应力）加载及试验力（应力）保 持、位移等速率加载及位移保持、等应变以及等应力加载等多种可选加载方式，并且在试验过程中应能够实现所有控制方式以及控制速率的任意无冲击平滑切换；
• 测控系统要求具有自动调零、自动标定、平稳连续加载和卸载、自动持荷(试验机满负荷保持时间大于4h，且试验荷载的变动不大于示值0.5%)以及无级调速等常规功能；可对试验的全过程进行监控、自动全程测量并采集处理试验数据、自动绘制试验曲线、自动储存试验原始记录和曲线图，另外还可进行试验曲线放大以及选择打印试验报告；
• 速率控制要求：可以实现试验力等速率控制（0.1～*FS/min）以及位移等速率控制（0～200mm/min），等速率控制精度均满足不大于设定值的±1%；
• 试验机应具备超载保护，油缸行程限位保护，横梁行程限位保护、液压系统zui大压力保护等过载保护功能以及紧急停止功能；
• 控制系统不但可实现计算机对试验过程的自动控制而且还可通过计算机进行手动控制；
• 具有完整的文件操作及数据存储功能，自动生成并打印试验报告。试验数据可自动处理，并能以多种文件格式保存，试验结束后数据可导入在Word、Excel等多种软件下进行处理；
• 计算机处理各种试验数据，动态实时显示各类试验数据，并实时绘制时间－试验力、时间－位移、时间－变形、位移－试验力、试验力－应变、应力－应变等常规曲线；且具有曲线局部放大或还原，同组曲线叠加对比，用鼠标可在曲线上得到任意采样点的坐标值(x，y )等功能；
• 软件具有各级管理权限设置功能、手动输入功能，且可根据用户要求进行免费修改和升级。

      产品参数：

• 垂直加载装置

1. zui大试验力：3000kN；
2. 试验力测量范围：2%~*
3. 试验力示值相对误差：≤±1%；
4. 测力方式：高精度负荷传感器测力；
5. 试验力zui小分辨率：60N；
6. 采用单柱塞缸，活塞行程500mm；
7. 位移测量范围：不小于0-1500mm；分辨率：优于0.01mm；
8. 活塞上升速度：0～200mm/min（可调）
9. zui低高度调节范围可以是1.5~5米
10. 工作台可以到4米*4米
11. 位移测量范围（mm）：0-500；
12. 位移测量精度：±0.5%Fs；
13. 变形测量分辨力（mm）：0.01(垂向变形)， 0.01(横向变形)；
14. 垂向试验调整空间（mm）：0～5000（可调）；
15. 上压板尺寸（mm）：600×600；
16. 等速试验力控制范围：0.5kN/s～100kN/s（控制精度1%）；
17. 等速位移控制范围：0.1 mm /min～200 mm /min；
18. 控制方式和数据处理：计算机伺服系统及数据（载荷、位移）图形采集处理等；
19. 负荷保持功能：具有高精度比例伺服阀负荷保持，进行垂向试验力的多级控制。液压加载，微机伺服自动控制，压力传感器测量，屏幕显示
20. 立柱中心距：1500*4500mm；
21. 横梁升降速度：100mm/min；
22. 试件运输和定位小车、轨道及附属装置1套，轨道长度：5m；
23. 标准配件：上压盘（600mm×600mm） 1套；
24. 主机外型尺寸（长×宽×高）：

约5000mm×5000mm×8500 mm；（地下1000mm）

第二：横向力施加装置:

1. zui大试验力：500kN；
2. 试验力测量范围：2%~*
3. 力示值相对误差：≤±1%；    
4. 采用单出杆双作用活塞缸，活塞行程200mm；
5. 活塞推进速度：0～100mm/min（可调）；
6. 位移变形测量精度：±0.5%FS；
7. 位移及变形测量：高精度位移传感器测量试样的横向施加力的变形
8. 测力方式：高精度负荷传感器测力；
9. 变形测量范围：不小于0～500 mm；分辨率优于0.01mm；
10. 液压加载，微机伺服自动控制，高精度负荷传感器测量，屏幕显示。
11. 负荷保持功能：具有高精度比例伺服阀负荷保持，进行横向力的多级控制。
12. 采用低阻尼组合式密封元件，试验力保持稳定可靠。

软件功能：

1.自动停机：试样断裂后，移动横梁自动停止；

2.自动换档（当选择分档测量时）：根据负荷大小自动切换到适当的量程，以确保测量数据的准确性；

3.条件存盘：试验控制数据和试样条件可制成模块，方便了批量试验的进行；

4.自动变速：试验过程中移动横梁的速度可按预先设定的程序自动变化，也可手动变化；

5.自动标定：系统可自动实现示值准确度的标定；

6.自动保存：试验结束，试验数据和曲线自动保存；

7.过程实现：试验过程、测量、显示和分析等均由微机完成；

8.批量试验：对相同参数的试样，一次设定后可顺次完成；

9.试验软件：中文WINDOWS界面，菜单提示，鼠标操作；

10.显示方式：数据和曲线随试验过程动态显示；

11.曲线遍历：试验完成后，可对曲线进行再分析，用鼠标可找到曲线上任一点所对应的试验数据；

12.曲线选择：可根据需要选择应力-应变、力-位移、力-时间、位移-时间等曲线进行显示和打印；

13.试验报告：可按用户要求的格式编制报告并打印；

14.限位保护：具有程控和机械两级限位保护；

15.过载保护：当负荷超过各档zui大值的3-5%时，自动停机；

16.自动和人工两种模式求取试验结果，自动形成报表，使数据分析过程简便。

      产品配置：（以下相关参数会按照客户要求定制）